Un road trip in Islanda in inverno promette cascate ghiacciate, iceberg sulla sabbia nera e, con un po’ di fortuna, aurore boreali sopra la strada. Ma è anche un viaggio in cui gli errori vengono perdonati molto meno che in estate.
Dopo aver fatto il giro dell’isola sotto la neve, ecco gli errori che abbiamo notato (e talvolta commesso!), affinché il vostro road trip rimanga un ricordo magico e non si trasformi in un calvario.
Si tratta di un’opinione completamente indipendente, basata sulle nostre esperienze. Abbiamo visitato la regione in modo anonimo, facendo le nostre scelte e pagando interamente le nostre fatture.
1. Sottovalutare il vento
Ci si preoccupa della neve, del ghiaccio… e ci si dimentica del vero protagonista dell’inverno islandese: il vento.
Le raffiche di vento si verificano senza preavviso, spesso subito dopo una curva o all’uscita da un passo, e possono far deviare l’auto dalla sua traiettoria. Inoltre, spingono la neve sulla strada e in pochi minuti si formano dei cumuli.
Il vento è pericoloso anche quando l’auto è ferma: una portiera che si apre improvvisamente può piegarsi sui cardini. Parcheggiate con il veicolo rivolto controvento e tenete sempre la portiera con entrambe le mani. Questo tipo di danno è uno dei più frequenti in Islanda e raramente è coperto dall’assicurazione di base.
E se viene diramato un allarme arancione o rosso, non si discute: si resta al caldo e si aspetta.
Per saperne di più, legga il nostro articolo sulla guida in inverno.
2. Mettersi in viaggio senza verificare le condizioni
In inverno, le condizioni meteorologiche di ieri non sono indicative di quelle odierne. Ogni mattina, prima di iniziare, il nostro piccolo rituale:
- Umferdin per le chiusure e le condizioni delle strade
- vedur.is per le previsioni meteorologiche e, soprattutto, per gli avvisi di vento (giallo, arancione, rosso)
- Safetravel.is e l’app 112 Iceland, utili in caso di necessità
E non esitate a chiedere consiglio al personale del vostro hotel. Gli islandesi conoscono bene le loro strade, e il loro «oggi non partirei» vale più di qualsiasi sito web.
3. Voler fare il giro dell’isola in un numero insufficiente di giorni
Sulla mappa, la Strada 1 sembra una scelta ragionevole. In inverno, invece, è tutta un’altra storia: giornate brevi, percorsi più lenti, soste per scattare foto ovunque… e una tempesta che può bloccare un’intera giornata.
Per completare l’itinerario, prevedano almeno 7 giorni, 10 giorni per farlo con calma. Se disponete di meno tempo, concentratevi sul Circolo d’Oro, sulla costa meridionale ed eventualmente su Snaefellsnes.
Si raccomanda di prevedere sempre un giorno di margine nel proprio programma. Se tutto va per il meglio, sarà una giornata in più da dedicare a una sorgente termale o a un ghiacciaio.
Lasciatevi ispirare dai nostri itinerari: una settimana o 10 giorni in Islanda in inverno.
4. Dimenticare che fa buio (molto) presto
A dicembre e gennaio si hanno solo 4-5 ore di luce vera e propria. Se non lo inserite nel vostro programma, finirete inevitabilmente per guidare di notte, su strade di campagna prive di illuminazione, dove diventa difficile valutare le distanze e le condizioni del manto stradale.
Il nostro consiglio: percorrete la strada all’alba o al tramonto e riservate le ore diurne alla visita dei luoghi di interesse.
E se potete scegliere le date, la fine di febbraio e l’inizio di marzo offrono un equilibrio decisamente migliore, con 10-13 ore di luce diurna. Consultate i nostri articoli sull’Islanda nei mesi di febbraio e marzo.
5. Noleggiare l’auto sbagliata
L’utilitaria più piccola del catalogo è allettante dal punto di vista economico… ma lo è molto meno quando soffia il vento. Le auto di piccole dimensioni hanno una tenuta di strada inferiore.
Il fuoristrada non è obbligatorio sulla Strada 1, ma garantisce un notevole comfort e un margine di sicurezza. Le auto sono solitamente dotate di pneumatici da neve, ma vi preghiamo di controllarli prima di partire e poi ogni mattina.
La nostra prima reazione è quella di confrontare le offerte su DiscoverCars (grandi marchi e alcune agenzie di noleggio locali) o su GuidetoIceland per trovare un maggior numero di agenzie islandesi.
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E leggete tutti i nostri consigli per noleggiare un’auto in Islanda.
6. Trascurare le assicurazioni adeguate
L’assicurazione di base inclusa nel noleggio prevede spesso una franchigia elevata ed esclude proprio i danni più comuni in Islanda: pietrisco sul parabrezza, sabbia e cenere trasportate dal vento, portiere danneggiate da una raffica di vento.
Legga attentamente le esclusioni e non si affidi ciecamente all’assicurazione della Sua carta di credito: verifichi cosa copre effettivamente prima di partire.
Un’altra novità da tenere presente: dal 1° gennaio 2026, l’Islanda applica una tariffa per l’utilizzo delle strade in base ai chilometri percorsi, anche per le auto a noleggio. Chieda al Suo locatore in che modo ciò si riflette sul Suo contratto.
DOVE ALLOGGIARE IN Islanda
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7. Guidare a velocità eccessiva e frenare bruscamente
Non è il momento di mettere alla prova le vostre doti di pilota. I limiti di velocità sono già bassi (90 km/h su strada asfaltata, 80 km/h su strada sterrata, 50 km/h in città) e, in inverno, spesso è necessario guidare a velocità inferiori.
Il pericolo principale è il ghiaccio, soprattutto il ghiaccio nero, quasi invisibile. Si forma di notte o dopo la pioggia ed è più evidente al mattino presto, prima che il traffico la faccia sciogliere.
I comportamenti corretti: andatura lenta e regolare, senza sterzate brusche né frenate improvvise, e distanze di sicurezza notevolmente maggiori. Sulla Strada 1, in pochi chilometri si può passare dall’asfalto asciutto a un sottile strato di neve. Siate pronti a tutto.
E se il ghiaccio o il vento dovessero intensificarsi, si fermi in una stazione di servizio, prenda un caffè e aspetti.
8. Fermarsi lungo la strada per scattare una foto
Vi capiamo: ogni 2 chilometri, un paesaggio vi invita a immortalarlo. Ma fermarsi sulla carreggiata o su una banchina nascosta dalla neve è l’errore classico, nonché uno dei più pericolosi. Un’auto che vi segue su una lastra di ghiaccio non riuscirà a frenare.
Attendete di trovare un’area di sosta o di poter accedere a un sito. I pali gialli ai bordi della strada indicano dove finisce la carreggiata: oltre quel punto, spesso c’è il fossato.
ATTIVITÀ INDIMENTICABILI IN inverno
- Visitare una grotta di ghiaccio
- Escursione su un ghiacciaio
- Osservazione delle balene (da Reykjavik, Husavik o Akureyri)
9. Dimenticate i ponti a una sola corsia e le renne
Anche sulla Route 1, diversi ponti sono stati ridotti a una sola corsia. I cartelli lo segnalano con largo anticipo: rallentate per tempo e lasciate passare il veicolo più vicino al ponte.
In inverno non ci sono pecore, ma nei fiordi orientali le renne scendono dagli altipiani e li attraversano regolarmente. Ne abbiamo incontrati davvero tanti! Non appena ne vedete uno vicino alla strada, rallentate.
Più raramente, può capitare di avvistare anche una volpe artica, che con il suo mantello bianco risulta quasi invisibile sulla neve.
10. Avventurarsi lontano dalle strade principali
Il Suo navigatore Le propone una scorciatoia? Diffidate. In inverno, le strade di categoria F sono chiuse e non vengono sottoposte a manutenzione (di norma sono aperte da metà giugno a settembre). Le Highlands e gran parte dei Westfjords diventano praticamente inaccessibili.
Rimanete sulla Strada 1 e sulle strade secondarie asfaltate che conducono alle attrazioni turistiche: vengono sgomberate dalla neve regolarmente. E ricordate che la guida fuori pista è vietata in tutta l’Islanda.
Per quanto riguarda i luoghi meno conosciuti, i sentieri di accesso in ghiaia sono spesso ricoperti di neve. Se non vi sembra fattibile, rinunciateci: c’è sempre un’altra meraviglia poco più avanti.
È ora di prenotare!
Confronta tutto: compagnie, prezzi, orari e disponibilità.
11. Attendere che il livello del carburante scenda fino alla riserva prima di fare rifornimento
Fuori dalle città, le stazioni di servizio sono poco frequenti e molte sono automatiche. La nostra regola: non scendere mai al di sotto della metà del serbatoio.
Un’altra insidia: i distributori automatici richiedono una carta di credito con un codice PIN a 4 cifre. Se la Sua carta presenta dei problemi, acquisti una carta prepagata presso una stazione con personale (N1, Olís, Orkan) durante l’orario di apertura.
Verifichi inoltre il tipo di carburante prima di fare rifornimento: i colori delle pistole potrebbero non corrispondere a quelli a cui è abituato.
12. Partire senza il kit di emergenza in auto
Rimanere bloccati per qualche ora in attesa dello spazzaneve è raro… ma capita. E, lontano da tutto, è meglio essere preparati. Nel nostro bagagliaio ci sono sempre:
- acqua e qualcosa da sgranocchiare
- una torcia elettrica
- un caricabatterie o una batteria esterna per il telefono
- coperte termiche: non occupano spazio e riscaldano in modo molto efficace
- un piccolo kit di pronto soccorso
- In caso di emergenza, componga il 112.
13. Indossare un abbigliamento inadeguato per scendere dall’auto
Un road trip non è solo una questione di strada. Tra un viaggio e l’altro, potrete passeggiare verso una cascata, su una spiaggia battuta dal vento o su parcheggi trasformati in piste di pattinaggio.
Adottino il principio delle tre strati (termico, isolante, impermeabile e antivento), con berretto, guanti impermeabili e scarpe antiscivolo. E, soprattutto, non dimenticate i ramponi da fissare alle scarpe: ci hanno evitato più di una caduta, persino per le strade di Reykjavik!
Legga il nostro articolo completo su cosa portare con sé in Islanda in inverno.
ATTIVITÀ INDIMENTICABILI IN inverno
- Visitare una grotta di ghiaccio
- Escursione su un ghiacciaio
- Osservazione delle balene (da Reykjavik, Husavik o Akureyri)
14. Non prenotare nulla in anticipo
Improvvisare lungo il percorso è incantevole d’estate. In inverno è rischioso.
Le grotte di ghiaccio sono visitabili solo con una guida, da metà novembre a inizio marzo, e i posti disponibili si esauriscono rapidamente. Consultate il nostro articolo sulle grotte di ghiaccio oppure le diverse opzioni di tour direttamente sul sito.
Per quanto riguarda gli alloggi, non tutti i B&B e le pensioni sono aperti in inverno e, in alcune zone, la scelta è limitata. Prenotate le vostre tappe, preferibilmente con la possibilità di annullare gratuitamente la prenotazione, in modo da mantenere una certa flessibilità nel caso in cui una strada venisse chiusa.
I nostri luoghi preferiti lungo il percorso:
- Costa meridionale: Hotel Kria a Vik – vedi foto e disponibilità
- Nei pressi di Jökulsárlón: Fosshotel Glacier Lagoon – vedi foto e disponibilità
- Fiordi orientali: Lake Hotel Egilsstaðir – vedi foto e disponibilità
- Lago Myvatn: Fosshotel Myvatn – vedi foto e disponibilità
- Akureyri: Akureyri Berjaya – vedi foto e disponibilità
- Snaefellsnes: Hotel Hamar a Borgarnes – vedi foto e disponibilità
- Legga il nostro articolo completo su dove soggiornare in Islanda in inverno.
15. Alla scoperta dell’aurora boreale in auto
Uno dei grandi vantaggi del road trip è quello di dormire lontano dalle luci di Reykjavik, avendo così maggiori possibilità di vedere l’aurora boreale. Ma nulla è garantito: occorrono un cielo sereno e una forte attività solare.
L’errore è quello di passare le notti a guidare su strade ghiacciate all’inseguimento di loro, dopo una lunga giornata al volante. Stanchezza + buio + ghiaccio = una combinazione pericolosa.
Scegliete piuttosto delle sistemazioni in campagna, molte delle quali offrono un servizio di sveglia in caso di alba visibile, e uscite semplicemente a pochi passi dalla vostra camera. E se volete davvero andare a caccia, affidatevi a qualcuno che lo fa di mestiere: consultate le diverse opzioni di tour.
E se guidare in inverno vi spaventa?
Non è un errore rinunciare alla guida! Se non avete mai guidato sulla neve, vi sconsigliamo di iniziare proprio in Islanda. Esistono due alternative che consentono di vedere moltissime cose:
- Soggiornare a Reykjavik e prenotare escursioni di un giorno – scoprite le nostre preferite
- prenotare un tour guidato di più giorni, come questo tour di 8 giorni in piccolo gruppo, per godersi i paesaggi senza stress
La nostra lista di controllo prima di mettersi in viaggio
- Controllare Umferdin e vedur.is ogni mattina
- Controllare gli pneumatici e fare rifornimento non appena il serbatoio è mezzo vuoto
- Pianificare gli spostamenti durante le ore diurne
- Prevedere un giorno di margine nell’itinerario
- Tenete sempre aperta la portiera!
Con queste buone abitudini, l’Islanda in inverno si trasforma in un road trip indimenticabile. Per ulteriori informazioni, consultate la sezione dedicata alle attrazioni dell’Islanda in inverno e la nostra guida alla Strada 1 in inverno.
PIANIFICHI IL SUO VIAGGIO IN Islanda IN INVERNO
- Consigli pratici
Come noleggiare un’auto in Islanda
Consigli per la guida invernale
Dove alloggiare in Islanda in inverno
Itinerari: 3 giorni – 4 giorni – 5 giorni – 1 settimana – 10 giorni
